变革·研发·创新·一个崭新的中国重汽正在走向

2019-11-27 11:50 新闻资讯

 

  2019年11月24日,中国重汽集团2020年商务大会于山东济南正式召开,以“新时代新重汽新跨越”为主题,向世界彰显出面对快速向智能化、绿色化转型的物流行业市场,中国重汽鼎力革新,奋勇前行的勇气与魄力。

  自谭旭光任中国重汽集团党委书记、董事长以来,“变革与创新”便成为中国重汽发展的主旋律,逐步推动僵化的国企体制向更具活力的市场化方向转型,实现了中国重汽整体大幅提升的战略目标。

  据中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光在商务大会现场介绍,中国重汽实现变革的路线主要分为三条。

  坚持国有企业改革,建立“干部能上能下,员工能进能出,收入能高能低”的机制,初步形成年轻化、知识化、国际化团队。为此,重汽建立了完善的KPI考核激励体制,,培养出一批敢打敢冲的销售人员。对于员工不吝于高薪激励,让真正有能力的员工收入可超过一百万甚至两百万。

  剥离辅业,心无旁鹜攻主业。将中国重汽集团的全部精力投入产品研发与创新中去,逐步实现由价格驱动向产品驱动转型。此前,中国重汽派多个小组,由总经理带队进入市场深度调研用户在使用产品时的感受,积极听取市场意见反馈,认真对待客户需求,优化产品研发制造体系。

  优化组织架构,实现降本增效。2019年,中国重汽在全集团、全系统建立起了以财务为中心的管理体系,强化预算管控、费用归口管理,导入价值工程,各项费用大幅度降低。仅接待费一项,就由过去的7000万降至今年的1000万,并且整合4500家供应商,将各种采购都纳入招标体系,实行透明管理,使采购成本有明显下降。最终,将节省费用投入产品研发与市场工作中,进一步推动中国重汽稳步发展。

  面对即将到来的下一个五年,谭旭光充满自信地公布了中国重汽的战略目标:“要在2025年之前实现三个20万,重卡国内销售稳定在20万,中轻卡国内销售稳定在20万,轻型商用车20万。中国重汽集团配置更优质的资源,提高市场竞争力。山东重工与中国重汽完成重组后,不管是潍柴动力发动机,还是法士特变速箱,还是汉德车桥,都将会为中国重汽提供支持,我们将全力推动市场点单制,客户要什么就给什么。”

  除谭旭光董事长慷慨激昂的发言外,本次商务大会的另一大亮点则是包括豪沃、豪瀚、汕德卡各品牌全员上阵,智能卡车、新能源车型等全品系车型集体亮相。

  其中,HOWO-T7H 牵引车标运版作为面向长途干线运输的主要车型。采用了MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品。为充分满足物流运输需求,T7H驾驶室还推出了豪华版,将增配副驾驶气囊座椅、车载水箱、四方位摄像头、LDWS+FCWS(带雷达),电动天窗等;车辆搭载国五480马力发动机,匹配中国重汽16挡变速箱,带有液力缓速器,上市之后可覆盖440-540马力。

  此外,豪沃T7H 6×4 LNG牵引车标运版同样非常引人注目。作为中国重汽2020年推出的针对长途干线运输全面升级的产品。豪沃T7H 6×4 LNG牵引车标运版依靠MAN核心总成技术开发,驾驶室全新升级、外形高大威猛;整车匹配MT13.44-60国六天然气发动机,可覆盖440-520马力,采用当量燃烧+冷却EGR+三元催化的排放技术路线挡变速箱,配备液力缓速器。后置气瓶容积升级为1000L或1350L,可满足整车长续航工况需求。

  汕德卡作为中国重汽的最高端产品,不仅硬件配置达到了国际顶尖水平,而且智能化程度同样可以傲视群雄。现场展出的汕德卡C7H 540马力牵引车匹配TG平地板豪华驾驶室、八气囊悬架、铝合金轮辋,自重最低8.5吨;搭载MC13发动机、采埃孚变速箱,最大功率达540马力,B10寿命150万公里,保养周期长达8万公里,月运营里程可达3万公里以上;此外,还搭配了四位倒车影像、多功能方向盘,LDWS+FCWS、GPS、定速巡航、故障诊断等智能辅助驾驶系统,可以有效帮助驾驶员降低驾驶风险,提高运输效率。

  随着大数据、云计算、人工智能等科技的不断发展,物流行业正在向智慧物流加速转型,高效率、低成本、数字化、自动化成为行业发展的必然趋势。商用车作为物流运输的重要载体,对于物流行业数字化转型具有重要意义。

  中国重汽作为国内领先商用车企业,对于智能重卡研发始终保持重视态度,并于几年前就已开始投入研发生产,2016年9月起发布了首款I代智能卡车;2017年12月在国内率先实现了批量销售;2018年10月中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测牌照的企业。

  此次商务大会,中国重汽最新研发的第二代智能驾驶平台重卡正式亮相。据了解,相比于一代技术平台,全新研发的第二代智能驾驶技术平台在智能化系统上进行了全面升级,集成了车道偏离预警、前撞预警、自动紧急制动、停走式自适应巡航及车道保持辅助等高级驾驶辅助功能,车辆可以自动加速、自动刹车和自动转向,实现了全车速范围、固定车道内的L2+级自动驾驶功能。

  第二代智能驾驶技术平台中的前撞预警和自动紧急制动功能,是基于前置摄像头和毫米波雷达的传感器融合方案,可以实现对前方车辆、行人的精确检测和状态计算,在情况紧急时自动声光报警甚至自动紧急制动,以避免或降低碰撞风险。

  对于中国重汽来讲,2019年是创新变革、凝心聚力的重要阶段,同样也是面向2025,夯实基础、蓄力待发的关键一年。面对不断变化的市场环境和加速转型的数字化物流行业,中国重汽用事实证明它已经做好了充分准备,迎接即将到来的一切挑战。2020年,又是一个充满未知的崭新开始,我们期待中国重汽可以取得更大的突破,创造一段能让所有人铭记的行业传奇。